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钢筋混凝土框架布局的布局柱尺寸

     发布日期: 2019-08-20     点击次数:

  钢筋混凝土框架布局的布局柱尺寸——_建建/土木_工程科技_专业材料。钢筋混凝土框架布局的布局柱尺寸 因为框架布局具有优良的抗震机能, 又能供给宽敞而矫捷的利用 空间,制价低廉,施工便利,建建制型的可塑性较强,正在建建设想中 倍受青睐。然而,一旦选择框架布局就要面对相关柱

  钢筋混凝土框架布局的布局柱尺寸 因为框架布局具有优良的抗震机能, 又能供给宽敞而矫捷的利用 空间,制价低廉,施工便利,建建制型的可塑性较强,正在建建设想中 倍受青睐。然而,一旦选择框架布局就要面对相关柱尺寸若何确定的 问题,包罗柱网尺寸和柱截面尺寸。 (一)柱网尺寸 框架布局的柱网尺寸受很多要素限制和影响,特别对于多功能、 大型、多高层公共建建更是如斯。 (1)框架布局的柱网尺寸不该太小。对于那些开间不大、 层高 不高、 功能比力固定的单层或多层建建,采用砖混布局就能够很好 地满脚建建的功能要求, 制价要比框架布局低得多。框架布局常常 将每一跨分成两个小的开间, 框架布局的柱网尺寸往往取决于合适的 小开间尺寸。 好比办公建建,比力合适的开间尺寸一般为 3.6m 摆布, 这就决定了框架的柱网尺寸采用 7.2m~7.8m 比力合适。常用的开间 大多不小于 3m , 因此采用 6m 以下的柱网也就很少。 (2)框架布局的柱网尺寸不宜太大。从利用功能来说, 一般的 功能并不需要过大的柱网。以旅店建建为例,开间增大,现实上是正在 添加通道尺寸, 而同样的建建面积, 可划分的利用单位的数量会削减, 会形成空间华侈,将影响建建的经济效益。柱网加大同时意味着梁的 增高,正在层高必然的环境下,梁高增大就意味着净高的减小。按梁高 为柱网跨度的 1/10 计较,跨越 9m 的柱网,梁高常可不雅的。而 对于设备较多的建建,空调管道、喷淋管道、电线电缆、吊顶龙骨等 城市占用很大的高度,这时就需要加大层高才能满脚利用要求。如有 更大的空间要求,框架布局往往不再是最佳选择。大于 9m 的框架柱 网往往用于建建局部以及博览建建等,或是因为设备设备的需要,一 般环境下,我们很罕用到跨越 9m 的框架柱网。 (3)功能单一的建建柱网尺寸次要由具体的利用要求决定。比 如办公建建,柱网尺寸由单间办公室的合适开间大小决定,书库的柱 网取书架尺寸及存取书的体例相关。分歧的图书存取和查找体例,有 分歧的标准要求,柱网尺寸该当根据这些尺寸来确定。 (4)功能复杂的建建柱网尺寸需要衡量各个功能取经济合理 性,才能决定柱网尺寸。对于贸易建建,我们要按照商场规模、运营 性质、运营商品的品种、商场合处的、顾客人流等计较出应选择 的柱网大小,也需要按照柜台、货架、伙计通道、顾客行走的人流股 数等来确定。别的,柱网尺寸的选择还取层高、设备及吊顶高度等因 素相关。常见商场的柱网尺寸一般为 7.2m~9m。对于旅店建建,柱 网尺寸简直定取决于合适的客房开间, 而合适的客房开间又取决于合 理的家具安插、卫生间大小以及响应的办事品级。对于一般尺度的客 房来说,3.6m 的开间根基能满脚合理的家具安插要求。对于拆修要 求较高和层高较高的旅店房间,入口部门由于要设置卫生间、管道井 和壁柜,就会显得严重。较高的拆修尺度,会占用较多的空间,较多 的层数会使柱子的断面增大,因而做 7.5m~8.1m 的柱网尺寸比力合 适。对于车库建建,交通流线的组织以及泊车数量的几多,取柱网的 尺寸有亲近关系。以小轿车为例,7.8m 的柱网是能够放 3 辆车的下 限值,若是采用 7.5m 的柱网,就意味着每一个柱网要少放 1 部车。 同理,对于高层框架布局,跟着柱子断面的增大,7.8m 的柱网,就 会满脚不了停放 3 辆车的要求,8.1m 或更大一点的柱网才比力合适。 以上阐发的是等跨柱网尺寸简直定问题,现实工程中,不等跨柱 网是经常用到的。用于通俗办公建建的框架布局,横向和纵向由于分 别满脚开间和进深的需要,一般是不等跨的。 对于旅店建建来说, 其进深也往往做成取开间分歧的柱网尺寸,以顺应旅店功能的需要。 至于哪种柱网更合理,就要按照特定功能、设备环境、建建尺度等来 具体考虑,不克不及一概而论。别的,除了建建的次要利用功能,还会有 一些从属功能,好比贸易建建的从属办公部门,一般建建的交通枢纽 部门等。 (二)柱截面尺寸 框架布局是多次超静定布局,只要确定了构件截面尺寸后才能进 行切确的阐发计较。拿到建建材料的时候起首辈行框架柱截面估算, 框架柱截面的高取宽一般可取(1/10~1/15)层高,并可按下列方式 初步确定。 (1)估算公式: Ac ? Nc ? ? fc 此中:a----轴压比(一级 0.7、二级 0.8、 0.9,短柱减 0.05) fc---砼轴心抗压强度设想值 Nc---估算柱轴力设想值 (2)柱轴力设想值: Nc = 1.25 ? CN 此中:N---竖向荷载感化下柱轴力尺度值(已包含活载) β---程度力感化对柱轴力的放大系数 七度抗震:β=1.05;八度抗震:β=1.10 C--- 中柱 C=1、边柱 C=1.1、角柱 C=1.2 竖向荷载感化下柱轴力尺度值:N=nAq 此中:n---柱承受楼层数 A---柱子隶属面积 q---竖向荷载尺度值(已包含活载)单元:KN/(M*M) 框架布局:10~12(轻质砖) 、12~14(机制砖) 框剪布局:12~14(轻质砖) 、14~16(机制砖) 筒体、剪力墙布局:15~18 (3)构制办法 柱截面初步估算当前,还应满脚规范的根基构制要求。框 架柱的截面边长非抗震设想时不宜小于 250 mm,抗震设想时不宜小 于 300 mm;圆柱截面曲径不宜小于 350 mm。柱截面尺寸宜用整数, 当柱截面尺寸小于等于 800 mm 时,宜取 50 mm 的倍数;当柱截面 尺寸大于 800 mm 时,宜用 100 mm 的倍数。柱剪跨比宜大于 2, 截 面高宽比不宜大于 3。为便于施工,该当尽量削减构件类型,多层房 屋中柱截面沿衡宇高度不宜改变, 高层建建中柱截面沿衡宇高度可根 据衡宇层数、高度、荷载等环境连结不变或做 1 ~2 次改变。当框 架柱上、基层截面高度分歧时,从下至上,边柱一般采纳内缩,中柱 宜采纳两边缩,每次缩小的柱截面高度以 100 ~150 mm 为宜。 可见, 正在现实工程中框架柱尺寸大小往往不是按照单一要素就能 确定的,特别是对于比力复杂的建建物,必需按照具体的工程、具体 的功能需求、具体建建规模和层数来选择合适的柱网及柱截面大小, 必需尽可能全面地考虑所有会影响到柱合理尺寸的要素, 并对它们进 行衡量,布局和功能、经济都该当兼顾。针对分歧的功能要求、成长 的需要、建建设备、建建经济等各类要素分析阐发,才能确定出合适 功能要求、经济合用的柱网及柱截面尺寸,使建建设想取得更好的经 济和社会结果。